22°
Erzincan’da artan trafik, park alanı sorunu ve bunlarla beraber gelen hava kirliliği, yaşam kalitesini olumsuz etkiliyor.
Erzincan’da artan trafik, park alanı sorunu ve bunlarla beraber gelen hava kirliliği, yaşam kalitesini olumsuz etkiliyor. 0-50 AQI değerin iyi sayıldığı hava kalitesinde Erzincan, 51 AQI seviyesine ulaştı. Hava kirliliğinin yüksek bir seviyeye ulaştığını belirten uzmanlar, hassas gruplar için sağlıksız bir durum olduğunu söyledi. Erzincan’daki hava kirliliğinin nefes almada güçlük ve boğazda tahriş gibi durumlara yol açabileceğini söyleyen uzmanlar böyle bir durumda dışarıda geçirilen sürenin azaltılması yönünde uyarılarda bulundu.
Erzincan’da trafikte artan araç sayısı, hava kirliliği probleminin başında geliyor. 2023 yılının sonu itibarıyla Erzincan’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 70 bin 211 oldu. Erzincan nüfusunun ortalama olarak 240-250 bin bandında olduğunu varsayınca ortaya bir araç yoğunluğu çıkıyor. Araç yoğunluğu ise bizi doğrudan trafik, park sorunu ve hava kirliliği konularında etkiliyor. Bunun çözümü ise toplu taşıma kullanmak. Erzincan’da toplu taşıma ise son gelen zamlarla birlikte nakit 17 TL, akbil ise 14 TL oldu. Öğrenci ise nakit yine 17 TL olurken akbil ile 11,50 TL oldu. Akaryakıt fiyatları baz alındığında toplu taşımanın daha ekonomik olduğu bildirildi.
Erzincan’da kent içi ulaşımda kullanılan otobüs modellerinin ortalama 7.7 metre olmasıyla birlikte ortalama 30-40 kişiyi aynı anda taşıyabiliyor. 30-40 kişinin kendi özel araçlarında kent içi seyahat etmesi ise onlarca metre trafik oluşturuyor. Halihazırda park sorunu bulunan Erzincan’da, araçların yol kenarlarında park etmesiyle birlikte yol tek şerit halini alıyor ve trafikte ilerlemek güçleşiyor.
Toplu taşımanın yanında, Erzincan’ın küçük şehir olmasıyla birlikte birçok yere yürüyüş mesafesiyle ulaşılabiliyor. İnsan sağlığı için yürümenin de bir hayli önemli olduğunu vurgulayan uzmanlar, insanları yürümeye ve bisiklet sürmeye de davet etti.
Toplu ulaşım sistemlerinin temel amacı, bir kamu hizmeti olarak, insanların kent içinde bir noktadan diğer noktaya en ekonomik şekilde taşınmasını sağlamaktadır. Bilindiği gibi kent içi yolcu taşımacılığının temel amacı “taşıtların değil insanların taşınmasıdır”. Bu amacı en iyi şekilde gerçekleştirebilmek ise toplu ulaşım sistemleri ile mümkündür. Toplu ulaşımın tercih edilmesi ile trafikteki araç sayısı düşeceğinden, trafikte geçen zaman kayıpları azalacaktır. Bu durum hem trafik problemini azaltırken hem de önemli ekonomik tasarruflar oluşturacaktır.
Yapılan araştırmalara göre toplu ulaşım kullanıcılarının 8-33 dakika arasında yürüdükleri tespit edilmiştir. Toplu ulaşım kullanıcılarının % 30’luk kısmının ise gün içerisinde yapmış oldukları fiziksel aktivitenin, sadece ulaşım araçlarına yaptıkları yürüyüş olduğu tespit edilmiştir. Bireysel araç kullanıcılarına göre ise toplu ulaşım araçlarını kullananlar 3,5 kat daha fazla hareket etmektedirler. Toplu ulaşım araçlarına erişim için yapılan bu yürüyüşler sağlık açısından oldukça fayda sağlamaktadır.
